Límite fluvial entre el Llobregat y Castellbell i el Vilar : nuevo eje vertebrador a través del espacio límite y la Via Blava

Abstract

La primera impresión general que recibe un visitante al visitar Castellbell i el Vilar es la de un pueblo fragmentado e inaccesible si no se circula en vehículo propio. Como conexión entre los tres núcleos urbanos principales, encontramos un solo eje, la carretera C-1411ª. Como se ha mencionado anteriormente esto es la primera impresión, pero en realidad, si paseas un poco más por el pueblo, encuentras un segundo eje mucho más potente pero mucho más olvidado en la actualidad, el Río Llobregat. Este eje ha sido el elemento clave para el crecimiento del pueblo durante muchos años, ya fuese en la época donde el municipio sobrevivía con el abastecimiento de los cultivos, como posteriormente cuando Castellbell i el Vilar vivía de las Colonias industriales. El problema llega cuando la clase obrera empieza a emigrar a las grandes ciudades y las Colonias dejan de necesitar el agua como fuente de energía primaria o incluso dejan de producir y desaparecen. En este momento, la urbe empieza a crecer hacia el lado opuesto del río, ya que es más fácil topográficamente, y este espacio fluvial acaba quedando en el olvido y el abandono. Nuestro proyecto pretende actuar sobre este hecho y recuperar el Llobregat como eje vertebrador del municipio. Con la base del proyecto de la Via Blava, de la Diputació de Barcelona, empezamos a indagar en este espacio y a comprender cómo nos podríamos adentrar en él. El proceso a seguir durante este periodo de tiempo, se ha basado en dar pasos hacia delante y hacia atrás, entrando y saliendo de las diferentes escalas de proyecto. El trabajo en las escalas global, paisajística y de elemento, ha servido para poder llevar a cabo un proyecto al detalle, pero sin perder la esencia y la continuidad de todo el territorio. Se concluye con el objetivo cumplido de crear un nuevo eje vertebrador en el municipio, dedicado a las personas y la revitalización del ecosistema. De la misma manera, se hace hincapié en el factor tiempo, ya que la ejecución de las siguientes dos fases completarán el proyecto cerrando la circularidad del recorrido.