Càlcul i desenvolupament d'un sistema de transmisió per una motocicleta elèctrica de competició

Abstract

En aquest projecte es mostrarà el procés de disseny i dimensionat de les relacions de transmissió i dels engranatges per tal de fabricar una caixa de canvis per un prototip de motocicleta elèctrica com es la ePR02. Aquest prototip serà construït per l’equip ePoweredRACING de la facultat EEBE de la UPC per tal de competir a la VI edició de la competició MotoStudent. La finalitat d’aquesta caixa de canvis és la de dotar a la moto de les millors prestacions possibles per tal de obtenir la millor puntuació a la competició que es desenvoluparà al circuit de Motorland Aragó. Tot aquest treball queda comprés dintre dels límits que permet la normativa que s’entrega al inscriure’s al MotoStudent. Per la realització d’aquest projecte s’han aplicat tant els coneixements apresos durant el grau com una altra part autodidacta aportada per part de l’estudiant. Tenint en compte les limitacions que s’han tingut tant per part econòmica com de recursos, s’ha intentat aconseguir el disseny més optimitzat que es podrà costejar fabricar. En aquest projecte es tracta la part del dimensionament de les relacions e transmissió així com el dimensionament i disseny dels engranatges que la componen. No s’ha aprofundit en el sistema de canvi ni en el plantejament dels càrters que tanquen la caixa.

En este proyecto se mostrará el proceso de diseño y dimensionado de las relaciones de transmisión y de los engranajes para fabricar una caja de cambios para un prototipo de motocicleta eléctrica como es la ePR02. Este prototipo será construido por el equipo ePoweredRACING de la facultad EEBE de la universidad UPC para competir en la VI edición de la competición MotoStudent Electric. La finalidad de esta caja de cambios es la de dotar a la moto de las mejores prestaciones posibles para obtener la mejor puntuación en la competición que se desarrollará en el circuito de Motorland Aragón. Todo este trabajo queda comprendido dentro de los límites que permite la normativa que se entrega al inscribirse en MotoStudent. Para la realización de este proyecto se han aplicado tanto los conocimientos aprendidos durante la carrera como otra parte autodidacta aportada por parte del estudiante. Teniendo en cuenta las limitaciones que se han tenido tanto por parte económica como de recursos, se ha intentado conseguir el diseño más optimizado el cual se podrá costear fabricar. En este proyecto se trata la parte del dimensionamiento de las relaciones y transmisión, así como el dimensionamiento y diseño de los engranajes que la componen. No se ha profundizado en el sistema de cambio ni en el planteamiento de los cárteres que cierran la caja

This project will show the process of designing and sizing the transmission ratios and gears to manufacture a gearbox for a prototype electric motorcycle such as the ePR02. This prototype will be built by the ePoweredRACING team of the EEBE faculty of the UPC university to compete in the VI edition of the MotoStudent Electric competition. The purpose of this gearbox is to provide the bike with the best possible performance to obtain the best score in the competition that will take place at the Motorland Aragón circuit. All this work is included within the limits allowed by the regulations that are delivered when enrolling in MotoStudent. To carry out this project, both the knowledge learned during the career and another selftaught part contributed by the student have been applied. Taking into account the limitations that have been taken both in terms of economics and resources, an attempt has been made to achieve the most optimized design which can be afforded to manufacture. This project deals with the dimensioning of the relations and transmission as well as the dimensioning and design of the gears that compose it. The gearshifting system or the approach to the crankcases that close the gearbox have not been studied in depth.