dc.contributor.author
Contreras, Francisco Guerrero
dc.date.issued
2022-01-19
dc.identifier
Contreras, Francisco Guerrero. De estaciones y entornos a espacios de interfase multimodal: el caso de la Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara, México. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021". Barcelona: Bogotá: UPC, 2021.
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2117/360181
dc.identifier
10.5821/siiu.10016
dc.description.abstract
Recientemente se ha avivado y enriquecido el interés emergente en el estudio del espacio público y sus dimensiones urbanas asociadas a la movilidad; desde Jane Jacobs (1961), Jean Gehl (2010), Wojnarowska (2016), Duivenvoorden, Hartmann, Brinkhuijsen & Hesselmans, (2021) y otros, hasta los más recientes modelos de planificación como la “supermanzana” o la “calle completa” y el urbanismo táctico a manera de una guía intencionada sobre la planificación del espacio público en las ciudades. Esta investigación busca dejar en claro que tanto espacio público como movilidad urbana no se pude afrontar como dos conceptos, sino más bien, sugiere afrontarse como un nuevo modelo para entender lo que sucede entre éstos dos cuando coinciden de manera tempo-espacial en un punto del territorio y siguen la pauta del intercambio modal haciéndolos elementos potenciales de atracción, intercambio, calidad y transición para su futuro análisis en torno a las estaciones de la L1 del Tren Eléctrico Urbano en el Área Metropolitana de Guadalajara, México.
dc.description.abstract
Recently, the emerging interest in the study of public space and its urban dimensions associated with mobility has been enlivened and enriched; from Jane Jacobs (1961), Jean Gehl (2010) and others, to the most recent planning models such as the "superblock" or the "complete street" and tactical urbanism as an intentional guide to the planning of public space in cities. This research seeks to make clear that both, public space and urban mobility, cannot be confronted as two concepts, but rather, it suggests to face them as a new model to understand what happens between them when they coincide in a tempo-spatial point in the territory and follow the pattern of modal interchange making them potential elements of attraction, exchange, quality and transition around the public transport stations of the L1 of the Urban Electric Train in the Metropolitan Area of Guadalajara, México.
dc.description.abstract
Peer Reviewed
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.publisher
Universidad Nacional de Colombia
dc.publisher
Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá
dc.publisher
Universidad de Los Andes
dc.publisher
Universidad Piloto de Colombia
dc.relation
Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo (13è: 2021: Barcelona, Bogotá)
dc.rights
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme
dc.subject
Street-railroads -- Mexico -- Guadalajara
dc.subject
Public spaces -- Mexico -- Guadalajara
dc.subject
Espacio público
dc.subject
Movilidad urbana
dc.subject
Interfase multimodal
dc.subject
Urban mobility
dc.subject
Multimodal interface
dc.subject
Tramvies -- Mèxic -- Guadalajara
dc.subject
Espais públics -- Mèxic -- Guadalajara
dc.title
De estaciones y entornos a espacios de interfase multimodal: el caso de la Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara, México
dc.title
From stations and environments to multimodal interface spaces: the case of Line 1 of the Guadalajara Light Rail, México
dc.type
Conference report
dc.coverage
east=-103.3547653; north=20.6745959; name=Estación Juárez, Americana, 44160 Guadalajara, Jal., Mèxic