Este documento efectúa un análisis de la situación actual de la movilidad en todas sus variantes: de vehículos, bicicletas, transporte público y peatones. En función de los resultados obtenidos se plantea una serie de propuestas a los alrededores del municipio con el objetivo de llegar a tener una movilidad sostenible en dicho sector. Igualmente, cumple con el ‘Pla d’Accessibilitat de la Vila de Cardedeu’ que fue redactado por Via Libre, Consorcio de Recursos para la integración de la Diversidad y la Diputación de Barcelona en el 2002. Según el Plan de Movilidad, las vialidades más importantes existentes en las calles estudiadas afectadas en dicho proyecto, son la de las calles Montseny y Diagonal Fivaller con una intensidad diaria entre 500-1000 peatones/día, mientras que las otras oscilan entre los 300-800 peatones/día. El Plan determina que las calles proyectadas se han de transformar a plataforma única priorizando el paso de peatones, sin permitir el aparcamiento de vehículos, de tal manera que se obtenga una plataforma de cohabitación de peatones, vehículos y bicicletas, creando así un itinerario básico de peatones.
Master thesis (pre-Bologna period)
Spanish
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà; Municipal engineering; Enginyeria urbana; Mobilitat sostenible
Universitat Politècnica de Catalunya
Open Access
Treballs acadèmics [82541]