Análisis de los Molten Salt Reactor (MSR) como alternativa a la propulsión naval convencional para la reducción de emisiones de CO2

Abstract

En esta memoria se ha realizado un análisis de los reactores de generación IV llamados molten salt reactors, con la finalidad de ver si estos reactores podrían ser una opción válida para reducir las emisiones gei en el sector naval, siendo implementados como sistemas de propulsión de los buques de mayor tamaño. Para realizar este estudio se han realizado estudios y comparativas entre este tipo de reactores y otros sistemas de generación de energía, en base a diferentes parámetros como: las huella ecológica generada, emisiones operacionales, potencias entregadas y costes económicos. El estudio de estos factores se ha considerado básico para poder llegar a conclusiones sobre el objetivo inicial previsto. las herramientas utilizadas para desarrollar este trabajo han sido las siguientes: herramientas ofimáticas (hojas de cálculo, editores de texto...), Web grafías, bibliografías y documentos específicos suministrados por empresas. como conclusiones básicas de la posible implementación de un msr como sistema de propulsión, en base a la situación actual del sector naval, se resumen en: 1.Los MSR generan menor cantidad de emisiones que los sistemas de propulsión convencionales. 2. Menor coste económico a largo plazo comparado (20 años de operación) con otros sistemas de propulsión actuales. 3. Posible viabilidad de implementación en el sector a medio y largo plazo. En esta memoria se ha realizado un análisis de los reactores de generación iv llamados molten salt reactors, con la finalidad de ver si estos reactores podrían ser una opción válida para reducir las emisiones gei en el sector naval, siendo implementados como sistemas de propulsión de los buques de mayor tamaño. para realizar este estudio se han realizado estudios y comparativas entre este tipo de reactores y otros sistemas de generación de energía, en base a diferentes parámetros como: las huella ecológica generada, emisiones operacionales, potencias entregadas y costes económicos. El estudio de estos factores se ha considerado básico para poder llegar a conclusiones sobre el objetivo inicial previsto. las herramientas utilizadas para desarrollar este trabajo han sido las siguientes: herramientas ofimáticas (hojas de cálculo, editores de texto...), Web grafías, bibliografías y documentos específicos suministrados por empresas. como conclusiones básicas de la posible implementación de un msr como sistema de propulsión, en base a la situación actual del sector naval, se resumen en: 1.Los MSR generan menor cantidad de emisiones que los sistemas de propulsión convencionales. 2. Menor coste económico a largo plazo comparado (20 años de operación) con otros sistemas de propulsión actuales. 3. Posible viabilidad de implementación en el sector a medio y largo plazo.

Objectius de Desenvolupament Sostenible::14 - Vida Submarina

Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima