Estudio de la resistencia al punzonamiento de losas de hormigón armado reforzadas con pernos colocados y adheridos después de la construcción

Abstract

Muchos puentes y edificaciones de hormigón en Europa se construyeron en los años 1960, 1970, y 1980. A causa de modificaciones en las especificaciones de uso debido a un aumento del volumen de tráfico en combinación con el aumento de las cargas por eje de los vehículos, así como reglas de diseño más restrictivas con la introducción de la normalización europea, varias evaluaciones de puentes existentes indicaron una insuficiente resistencia a punzonamiento en el área de las regiones de los apoyos. Además, muchas estructuras se debilitan como consecuencia de su avanzada edad y en parte por un mantenimiento insuficiente. Por lo tanto, el refuerzo a cortante y punzonamiento ha venido ganando importancia en la práctica diaria de ingeniería. En este contexto, se realizó una investigación en profundidad del fenómeno de punzonamiento y de los diversos tipos de sistemas de refuerzo para incrementar su resistencia. Si bien existen diversos métodos de refuerzo frente al punzonamiento, dadas sus ventajas económicas, constructivas y técnicas, se estudió el sistema consistente en el uso de pernos dispuestos en taladros y adheridos después de la construcción. La validación experimental de este tipo de refuerzo, tanto para resistencia a cortante en vigas como a punzonamiento en losas, realizada en la Universidad de Innsbruck, ha sido un punto de partida esencial para la realización de esta investigación.

Many bridges and concrete buildings in Europe were built in the 1960s, 1970s, and 1980s. Due to changing terms of use, caused by increased traffic volumes in combination with increased axle loads of vehicles, as well as more restrictive design code specifications, several evaluations of existing bridges indicate insufficient punching shear resistance in the area of the support regions. In addition, many structures weaken because of their advanced age and in part due to insufficient maintenance. Therefore, shear and punching shear reinforcement has been gaining importance in daily engineering practice. Therefore, improvement and strengthening in shear and punching strength is of great importance not only in the present but also in the future. With this precedent, an in-depth investigation of the punching shear phenomenon and the various types of reinforcement techniques was carried out. Given their economic, constructive, and technical advantages, the post-installed concrete screw system to enhance punching shear was studied. The experimental research developed at the University of Innsbruck that demonstrates and validates the system was used as a starting point essential for this investigation.