Anàlisi de l'eficiència aeroportuària i classificació de tipus d'aeroport mitjançant dades operacionals

Abstract

Airport efficiency is a key factor in air traffic management, especially in a global context of growing demand and increasing environmental, economic, and social pressures. This study conducts a detailed analysis of the operational evolution of 37 airports of diverse characteristics worldwide, based on data from the years 2014, 2019 and 2024. The analysis identifies the operational status of each airport over the last decade, determines whether operations remain within manageable capacity thresholds, and examines the main factor influencing their performance. Based on this initial diagnosis, and in light of the projected increase in demand, three growth scenarios are developed over a ten-year horizon to 2034, simulating traffic increases of 0%, 1,5%, and 3% CAGR. This modelling allows for anticipating whether the airports studied will be able to absorb future growth with their current infrastructure, or whether measures such as demand redistribution or improved operational efficiency will be required. To assess each airport's situation, several indicators are defined to capture the actual level of infraestructure use, both in terms of hourly capacity and operational regularity throughout the year. This approach enables meaningful comparisons between different types of airports and provides a robust basis for understanding current constraints and futur potential. The study is carried out through a quantitative methodology based on R programming, which enables the representation of capacity, operational behaviour, and temporal demand distribution. The results reveal significant variability among airports: some still have room for growth, while others are already operating near critical thresholds or are heavily constrained by external limitations. Lastly, the study includes a sustainability analysis from three perspectives, environmental, economic, and social, providing a cross-cutting view of the implications of future growth and the need for balanced long-term planning. The study concludes that the viability of such growth will only be possible if more efficient resource management is prioritised, demand is adequately redistributed, and structural challenges are addressed with a strategic and sustainable vision.

L'eficiència aeroportuària és un factor clau en la gestió del trànsit aeri, especialment en un context global de creixement de la demanda i d'exigències creixents en matèria ambiental, econòmica i social. Aquest treball analitza detalladament l'evolució operativa de 37 aeroports de característiques diverses a escala mundial, a partir de dades corresponents anys 2014, 2019 i 2024. Aquesta anàlisi permet identificar l'estat operatiu de cada aeroport al llarg de l'última dècada, determinar si el funcionament es troba dins dels límits de capacitat assumible, i analitzar quins factors han condicionat aquest comportament. A partir d'aquesta diagnosi inicial, i davant l'augment projectat de la demanda, s'han desenvolupat tres escenaris de creixement a 10 anys vista, fins al 2034, simulant increments del trànsit del 0%, 1,5% i 3% del CAGR. Aquesta modelització permet anticipar si els aeroports analitzats podran assumir el creixement amb l'estructura actual, o si serà necessari implementar mesures com la redistribució de la demanda o la millora de l'eficiència operativa. Per tal d'avaluar la situació de cada infraestructura, s'han definit diversos indicadors que permeten capturar el grau d'utilització real dels aeroports, tant pel que al seu nivell d'ocupació horària com a la regularitat operativa al llarg de l'any. Aquest enfocament facilita la comparació entre infraestructures diferents i ofereix una base sòlida per entendre les seves limitacions actuals i potencialitats futures. L'estudi s'ha dut a terme mitjançant un enfocament quantitatiu basat en programació en R, que ha permès representar la capacitat, el comportament operatiu i la distribució temporal de la demanda. Els resultats posen de manifest una gran variabilitat entre aeroports, alguns encara disposen de marge de creixement, mentre que d'altres ja operen en llindars crítics o estan fortament condicionats per restriccions externes. Finalment, l'estudi incorpora una anàlisi de sostenibilitat des de tres dimensions, ambiental, econòmica i social, oferint una visió transversal sobre les implicacions del creixement futur i la necessitat d'una planificació equilibrada. L'estudi conclou que la viabilitat d'aquest creixement només serà possible si es prioritza una gestió més eficient dels recursos existents, es redistribueix adequadament la demanda i s'afronten els reptes estructurals amb una mirada estratègica i sostenible.