Evaluación de los parámetros de aleación mecánica en la tenacidad de fractura de un recubrimiento de carburo de tungsteno cobalto obtenido por obtención térmica de HVOF.

Abstract

El desgaste acelerado en componentes sometidos a esfuerzos dinámicos, como los tornillos de bombas de desplazamiento positivo, representa un problema importante en la industria, especialmente si se considera el elevado coste de estos equipos y su limitada vida útil. Ante esta situación, mejorar las propiedades mecánicas y tribológicas de los recubrimientos se vuelve clave para alargar la durabilidad y mejorar el rendimiento de estos sistemas. Este trabajo se enfoca en estudiar cómo afecta e influye la incorporación de nanotubos de carbono (CNT's) en las propiedades de recubrimientos cermet a base de WC-12%Co, aplicados mediante la técnica de proyección térmica HVOF (High Velocity Oxy-Fuel). El objetivo principal ha sido analizar cómo afecta la proporción en peso de CNT's y CDM mezclados con los polvos base en la dureza y la tenacidad de fractura del recubrimiento, para consecuentemente llegar a describir patrones entre propiedades y variables de mezcla. A través de distintos ensayos, se ha buscado establecer relaciones claras entre la composición de la mezcla y su comportamiento mecánico, con el fin de identificar las condiciones de aleación más favorables. Los resultados obtenidos permiten avanzar hacia recubrimientos más eficaces, capaces de responder mejor a entornos de trabajo exigentes, y ofrecen una vía prometedora para alargar la vida útil de equipos críticos en aplicaciones industriales.