Estudi de modificacions i homologació de reformes d'importància en un vehicle turisme per al seu ús en competició en circuit BMW M4 F82

Abstract

En aquest treball de final de grau s’explica i es justifica tot el procés de reforma aplicat a un turisme per millorar-ne les prestacions. L’objectiu de les reformes és optimitzar el comportament del vehicle en conducció esportiva, especialment en condicions de circuit, alhora que es manté la seva aptitud per circular legalment per vies públiques segons la normativa vigent espanyola i europea. Tot aquest procés es tracta de manera teòrica i ficticia, doncs no s’ha traslladat al món real. Aquest fet no eximeix de la seva execució si així es desitja. Tots els materials emprats estan preparats, certificats i homologats per al seu ús. Seguint una estructura similar a la que es pot trobar en un projecte de reforma estàndard segons la legislació vigent espanyola, primerament s’introdueixen tots els antecedents i conceptes a tenir en compte abans de procedir a realitzar qualsevol operació. Això inclou designar correctament el cotxe objecte en qüestió de la reforma i totes aquelles peces que seran eliminades, substituïdes o afegides. Posteriorment s’hi troben tots els càlculs obligatoris a presentar en un document com el descrit, i altres que s’han considerat oportuns donades les característiques i circumstàncies del projecte. Aquests càlculs justifiquen en l'àmbit de seguretat principalment les modificacions realitzades al vehicle i secundàriament en el comportament dinàmic del mateix.

Este trabajo de fin de grado describe y justifica todo el proceso de modificación aplicado a un vehículo de pasajeros para mejorar su rendimiento. El objetivo de estas modificaciones es optimizar el comportamiento del vehículo durante la conducción deportiva, especialmente en circuito, manteniendo al mismo tiempo su cumplimiento con la normativa vial española y europea vigente para su uso legal en la vía pública.

Todo el proceso se aborda desde una perspectiva teórica y ficticia, ya que no se ha implementado en la práctica. Sin embargo, esto no excluye su ejecución futura si así se desea. Todos los materiales mencionados están preparados, certificados y homologados para su uso previsto.

Siguiendo una estructura similar a la de un proyecto de modificación estándar según la legislación española vigente, el trabajo introduce en primer lugar toda la información de fondo y los conceptos relevantes que deben considerarse antes de realizar cualquier intervención. Esto incluye la correcta designación del vehículo objetivo y una lista detallada de todas las piezas que se deben retirar, sustituir o añadir. Posteriormente, el documento incluye todos los cálculos obligatorios requeridos en dicho proyecto, así como los adicionales que se consideran apropiados dada la naturaleza y el contexto del mismo. Estos cálculos justifican principalmente las modificaciones en términos de seguridad y, en segundo lugar, en términos de rendimiento dinámico.

This final degree thesis outlines and justifies the entire modification process applied to a passenger vehicle to enhance its performance. The purpose of these modifications is to optimize the vehicle’s behaviour during sporty driving, particularly under track conditions, while maintaining its compliance with the current Spanish and European road regulations for legal use on public roads. The entire process is approached from a theoretical and fictitious perspective, as it has not been implemented to the real world. However, this does not preclude its future execution if desired. All materials mentioned are prepared, certified and approved for their intended use. Following a structure similar to that of standard modifications project according to current Spanish legislation, the thesis first introduces all the background information and relevant concepts that must be considered before carrying out any intervention. This includes the proper designation of the target vehicle and a detailed listing of all the parts to be removed, replaced, or added. Subsequently, the document includes all the mandatory calculations required in such project, as well as additional ones deemed appropriate given the nature and context of this project. These calculations primarily justify the modifications in terms of safety and, secondarily, in terms of dynamic performance.