dc.contributor
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Tecnologia de l'Arquitectura
dc.contributor
Gómez Soberón, José Manuel Vicente
dc.contributor.author
Altamirano Condori, Sabrina Elena
dc.date.accessioned
2025-11-08T03:38:27Z
dc.date.available
2025-11-08T03:38:27Z
dc.date.issued
2025-05-15
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2117/445296
dc.identifier
PRISMA-193295
dc.identifier.uri
https://hdl.handle.net/2117/445296
dc.description.abstract
Esta investigación se centra en la comparación de 13 tipos de unidades de albañilería, de las cuales tres son convencionales y diez están compuestas por materiales de ciclo cerrado, orientadas al sector de la construcción en la provincia del Cusco. El estudio se basa en el análisis del ciclo de vida (ACV), aplicado bajo el enfoque “de la cuna hasta el sitio de obra” (A1-A4), con el objetivo de comparar el impacto ambiental de las unidades de albañilería evaluadas. El análisis comparativo entre las unidades convencionales y aquellas que incorporan materiales de ciclo cerrado busca identificar las etapas del ciclo de vida que generan los mayores impactos ambientales, y promover una comprensión más profunda de los beneficios ambientales derivados de la incorporación de materiales reciclados, tales como residuos de transporte, residuos de construcción y residuos mineros. Este enfoque tiene como propósito fomentar la futura inclusión de unidades de albañilería con materiales de ciclo cerrado en el ámbito constructivo regional e impulsar el desarrollo de normativas peruanas que promuevan prácticas más sostenibles y responsables con el entorno. Mediante el uso de software especializado en Evaluación del Impacto del Ciclo de Vida y utilizando los indicadores de daño: Salud Humana, Ecosistemas y Recursos, se determinó que la etapa de producto (A1), correspondiente a la extracción de materias primas, es la principal responsable del impacto ambiental, con un 86 % del total. Le siguen la etapa de transporte a la fábrica (A2), con un 7 %; el transporte hacia la obra (A4), con un 4 % y la etapa de fabricación (A3), con una contribución menor del 3 %. Estos resultados evidencian que tanto la extracción de recursos naturales como el transporte son factores clave que inciden negativamente en el desempeño ambiental de las unidades, particularmente cuando se incrementan las distancias de traslado.
dc.description.abstract
Objectius de Desenvolupament Sostenible::9 - Indústria, Innovació i Infraestructura
dc.description.abstract
Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles
dc.description.abstract
Objectius de Desenvolupament Sostenible::12 - Producció i Consum Responsables
dc.description.abstract
Objectius de Desenvolupament Sostenible::13 - Acció per al Clima
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rights
Restricted access - confidentiality agreement
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Construcció sostenible
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Materials de construcció::Pedra
dc.subject
Product life cycle--Environmental aspects
dc.subject
Building materials--Environmental aspect
dc.subject
Cicle de vida del producte--Aspectes ambientals
dc.subject
Materials de construcció--Aspectes ambientals
dc.subject
Construccions de tova
dc.title
Análisis de ciclo de vida de bloques de tierra y materiales de ciclo cerrado: evaluación del impacto ambiental