Propuesta y desarrollo de sistemas alternativos de rodaje en pista basados en el remolque de aeronaves, e implementación en el aeropuerto de Barcelona

Abstract

Este Trabajo de Fin de Grado propone la sustitución del rodaje tradicional, el cual usa la propulsión de las turbinas de los aviones, por un rodaje remolcado. Esta propuesta busca introducir una alternativa innovadora y sostenible, que reduzca el consumo de combustible y las emisiones contaminantes durante las maniobras en tierra, contribuyendo así a la sostenibilidad del sector aeronáutico. Este se haría mediante vehículos 100% eléctricos capaces de llevar aviones desde la puerta de embarque hasta la pista de despegue. Estos vehículos eléctricos estarían especialmente diseñados para adaptarse a diferentes tipos de aeronaves, asegurando tanto la seguridad en las operaciones como la eficiencia en los tiempos de rodaje en los aeropuertos modernos. Tras el estudio de las alternativas de rodaje ya existentes y de la normativa aplicable, se ha realizado la propuesta y desarrollo de los vehículos remolcadores. El análisis realizado incluyó una revisión exhaustiva de las soluciones actualmente empleadas en la industria, así como una evaluación detallada de los marcos normativos internacionales que regulan este tipo de operaciones aeroportuarias. Este desarrollo contiene tanto el diseño de la planta propulsora, como la propuesta de diferentes sistemas auxiliares. En concreto, se ha trabajado en la definición técnica de los componentes principales que forman parte de la planta motriz, además de plantear diversas opciones para sistemas de apoyo. Además se han hecho diversas simulaciones y análisis para comprobar la viabilidad de este sistema. Se llevaron a cabo simulaciones avanzadas, empleando software especializado, para modelar el comportamiento del sistema en diferentes escenarios operativos y validar las hipótesis planteadas en el diseño inicial. Estos análisis se han hecho desde diferentes puntos de vista, incluyendo estudios operativos y económicos. Se ha puesto especial atención en el impacto que tendría la implementación de estos vehículos en la operatividad diaria de los aeropuertos, así como en el análisis coste-beneficio, considerando tanto la inversión inicial como los posibles ahorros a largo plazo en mantenimiento y consumo energético.