Economic MPC for the Energy Management of Hybrid Vehicles including Fuel Cells and Supercapacitors.

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Para acceder a los documentos con el texto completo, por favor, siga el siguiente enlace: http://hdl.handle.net/2117/97747

dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Sistemes, Automàtica i Informàtica Industrial
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. SAC - Sistemes Avançats de Control
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. ACES - Control Avançat de Sistemes d'Energia
dc.contributor.author	Puig Cayuela, Vicenç
dc.contributor.author	Costa Castelló, Ramon
dc.contributor.author	Sampietro, Jose Luis
dc.date	2016
dc.identifier.citation	Puig, V., Costa-Castelló, R., Sampietro, J.L. Economic MPC for the Energy Management of Hybrid Vehicles including Fuel Cells and Supercapacitors.. A: UKACC International Conference on Control. "The 2016 UKACC International Conference on Control (UKACC Control 2016), Queen’s University, Belfast, UK ,31 August-2 September 2016". Belfast: Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2016, p. 1-6.
dc.identifier.citation	978-1-4673-9891-6
dc.identifier.citation	http://ieeexplore.ieee.org/document/7737538/
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2117/97747
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject	Electric vehicles -- Batteries
dc.subject	Vehicles
dc.subject	Economics
dc.subject	Energy management
dc.subject	Fuel cells
dc.subject	Supercapacitors
dc.subject	Cost function
dc.subject	Vehicles elèctrics -- Bateries
dc.title	Economic MPC for the Energy Management of Hybrid Vehicles including Fuel Cells and Supercapacitors.
dc.type	info:eu-repo/semantics/submittedVersion
dc.type	info:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.description.abstract	This paper addresses the energy management of hybrid vehicles using an economically-oriented model predictive control (EMPC) approach. A control modelling methodology is proposed based on considering the power flows that can be applied to the management of any hybrid vehicle configuration. Then, the proposed EMPC approach is formulated and the control objectives are formulated in terms of a multi-objective cost function. The proposed EMPC is illustrated in a hybrid vehicle that has a PEM fuel cell, a supercapacitor, a battery and a regenerative brake.

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