Centraleta electrònica (ECU) configurable per al control de l’encesa i sistema d’injecció d’un motor de 4 temps

Abstract

En competicions automobilístiques de nivell comarcal o provincial, molts dels equips que hi participen en l’actualitat, encara utilitzen dispositius mecànics (carburador) per fer la gestió de barreja d’aire i combustible. Això és degut a les limitacions de molts d’aquests dispositius de fabricació antiga i a la falta d’informació per poder fer una reprogramació en els dispositius més moderns. La falta de recursos econòmics també influeix en la utilització de dispositius mecànics. El Projecte Final de Carrera té per objectiu fer aquesta gestió del motor amb una unitat de control electrònica configurable per aconseguir un augment de potència, ja que els fabricants de motors limiten en un 25% aproximadament la seva potència per allargar la vida útil i fiabilitat d’aquests. En el nostre projecte, es permet gestionar l’encesa i l’injecció amb la particularitat que es pot modificar la cartografia de temps d’injecció de forma fàcil i eficaç, amb un software dissenyat especialment per aquest cas. El projecte desenvolupat comprèn l’estudi previ, selecció de material, estudi d’encesa i d’injecció original, selecció microcontrolador i material electrònic, programació microcontrolador, posada en funcionament, creació del software per la transferència i modificació de la cartografia original de temps d’injecció.