Impactes urbanístics i socioeconòmics de la construcció del port de Badalona

Abstract

El port de Badalona és fruit de la relació històrica entre Badalona i el mar i la transició de la ciutat d'un model industrial a un de terciari. Tindrà 795 amarradors esportius, 84 de pesquers i un canal que s'endinsa en el Gorg. Tindrà llotja, restaurants, centre comercial, hotel, marina seca, etc. Es reaurbanitzaran 54 ha de ciutat i 1.82 km de costa, convertint espais industrials obsolets en noves zones residencials amb 3952 habitages nous. la inversió del port i dels nous espais és de 641 milions d'euros i farà augmentar el valor afegit brut de Badalona en 11 milions d'euros. Quan tot estigui acabat, es crearan entre 3000 i 3500 llocs de treballs nous. Els principals efectes ambientals són: desaparició de 600 metres de platja, descontaminació del sól, perjudici dels aqüífers, contaminació del mar i conservació d'elements històrics. No hi haurà efectes greus sobre la fauna i flora ni sobre la dinàmica litoral. Hem analitzat el transport públic actual de la zona i constetem que és necessari fer alguna intervenció per millorar l'accés al port i a les àrees residencials. Proposem la perllongació de les linees T4 i T5 del tram Besós, creant 7 noves estacions. D'aquesta manera, es redueixen molt les distàncies que cal caminar per accedir a un transport públic eficient