dc.contributor
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.contributor
Miró Recasens, José Rodrigo
dc.contributor.author
Quesada Currubí, Ferran
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2099.1/5875
dc.description.abstract
Anàlisi de l'efecte de la incorporació de pols de pneumàtic procedent de la trituració de pneumàtics fora d'ús (NFU) en l'estabilitat i resistència a tracció d'una mescla bituminosa per a capa base tipus G-20. S'utilitzen tres tipus de lligants: un betum modificat amb pols de pneumàtic incorporat en planta per via humida, el mateix betum anterior al que se li incorpora pols de pneumàtic per via seca i un betum de penetració B-60/70, que servirà de referència. Les mescles s'han assajat a Marshall i tracció indirecta.
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rights
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.rights
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject
Pneumàtics fora d'ús
dc.subject
Paviments bituminosos -- Reutilització
dc.subject
Cautxú -- Reutilització
dc.title
Efecte de la incorporació de cautxú de NFU's sobre l'estabilitat i la cohesió d'una mescla per a capa base
