dc.contributor
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
dc.contributor
Casals Torrens, Pau
dc.contributor.author
Guardia Ubric, Alejandro
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2117/124026
dc.identifier
FNB-280.177302
dc.description.abstract
Propuesta teórica de un buque remolcador portuario con un sistema propulsivo eléctrico y alimentado por bancos de baterias recargables. Se realiza una introducción a los buques remolcadores como buques de servicio. Se prosigue con una descripción de los sistemas y servicios introducidos en el buque propuesto. Se explican las ventajas y desventajas introducidas por los cambios propuestos y finalmente se detallan las conclusiones a las que se ha podido llegar.
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rights
No autoritzo la publicació al dipòsit digital (estarà disponible a la Biblioteca FNB).
dc.rights
Restricted access - author's decision
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject
Diesel-generador
dc.subject
Vaixells -- Propulsió electrica
dc.subject
Remolcadors -- Propulsió electrica
dc.title
Propuesta de un remolcador de puerto hÍbrido enchufable y comparación con uno convencional
