dc.contributor
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.contributor
Consell Assessor d'Infraestructures de Catalunya
dc.contributor
Robusté Antón, Francesc
dc.contributor
Manrique Gual, Juan Manuel
dc.contributor.author
Cubas Martí, Irene de
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2117/172460
dc.identifier
PRISMA-138555
dc.description.abstract
La Directiva de la Euroviñeta en España, demorada un decenio por la crisis económica, se aplicará a las vías de alta capacidad de Cataluña teniendo en cuenta características funcionales homogéneas y las alternativas de cada corredor. Ante la inminente caducidad de algunas concesiones de autopistas de peaje, desde la Generalitat de Cataluña se propugna una "viñeta". Se definirán los principios de un modelo coherente de gestión de las vías de alta capacidad y se compararán las dos perspectivas ("viñeta" y Euroviñeta) realizando un análisis de rentabilidad social con el SAIT.
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
dc.rights
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.rights
Attribution 3.0 Spain
dc.subject
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject
Express highways
dc.subject
Traffic engineering
dc.subject
modelo de gestión
dc.subject
infraestructuras viarias
dc.subject
vías de alta capacidad
dc.subject
Enginyeria del trànsit
dc.title
Pago por uso: hacia un modelo de gestión de las infraestructuras viarias
dc.title
El pago por uso como modelo de gestión de las infraestructuras viarias
