Disseny del mòdul posterior d'una furgoneta RENAULT TRAFIC H1L2 per a la seva industrialització en serie

Abstract

[CATALÀ] Les furgonetes camper han suposat un canvi en la manera de viatjar que ha anat en augment en els darrers anys i s’han convertit en un icona d’una forma de viure diferent i més senzilla. En aquest projecte es pretén dissenyar el mòdul posterior d’una furgoneta, que aporti una millora tant en l’optimització de l’espai com amb l’eficiència energètica del seu interior per tal de fer-la més habitable. Es vol fer un disseny que permeti obtenir una versatilitat a l’hora de fer servir el vehicle, fent que els mobles puguin ser extraïbles en el moment que es necessiti espai interior per transportar elements. Per fer-ho s’ha fet servir una metodologia centrada en l’usuari per tal de resoldre les necessitats específiques així com oferir les màximes comoditats en un espai reduït. En primera instància s’ha analitzat l’espai del que es disposava i s’ha mirat de mantenir la configuració homologable per haver de fer menys tràmits a l’hora de legalitzar la reforma. En segon lloc s’ha analitzat possibles solucions que ja estan al mercat per veure i analitzar quines d’elles podrien adaptar-se a les necessitats que poden tenir els usuaris. Per ultim s’ha analitzat l’ús que fan els usuaris de la furgoneta per entendre quina hauria de ser la millor opció dels mobles. La proposta final és un conjunt de mobles dissenyats perquè es puguin complir les necessitats bàsiques d’habitabilitat com dormir, menjar o la higiene personal a més d’oferir múltiples espais d’emmagatzematge per roba, complements o menjar. Per últim, es recullen els càlculs necessàris per als pistons de gas d’un dels mobles, els necessaris per justificar algun dels punts més critics de la configuració així com les reaccions provocades dels mobles a cada un dels eixos del vehicle.

[ANGLÈS] The camper vans have changed the way people travel. This phenomenon has been growing throughout the last years until becoming a new, different and easier way of life. On this project we intend to design a rear module of a van providing an improvement both in the optimization of the space and in the energy efficiency of its interior, in order to make it more liveable. We want to make a design that allows us to obtain versatility when using the vehicle, making the furniture removable when the van is needed to transport items. To do this, a user-centred methodology has been chosen to solve specific needs as well as offer maximum comfort in a small space. At first, the available space was analysed to maintain as much as possible the approved original design and reduce further carry out procedures when legalizing the reform. Secondly, possible solutions already in the market have been analysed to see and decide which ones could be adapted to the needs that users may have. Finally, the use made by van users was studied to understand which furniture should be the best choice. The final proposal is a set of furniture designed to meet basic living needs such as sleeping, eating or personal hygiene as well as offering multiple storage spaces for clothes, accessories or food. At last, three different calculations are shown: the gas pistons of one of the pieces of furniture, those needed to justify some of the most critical points of the configuration and the reactions caused by the pieces of furniture to each of the axles of the vehicle.