Salto de carnero en Cerdanyola del Vallès

Abstract

Actualment, la línia R7 que prové de Cerdanyola Universitat s'uneix a la línia de Manresa a les proximitats de l'estació de Cerdanyola del Vallès, mitjançant una connexió a nivell. Això genera un cisallament de vies que limita la capacitat de la línia R4. Es proposa realitzar un estudi de remodelació d'aquesta bifurcació mitjançant la construcció d'un desviament a diferent nivell. Aquesta modificació té per objectiu millorar la capacitat operativa de la línia R4 i millorar la circulació ferroviària en aquesta àrea.

Actualmente, la línea R7 que proviene de Cerdanyola Universitat se une a la línea de Manresa en las cercanías de la estación de Cerdanyola del Vallès, utilizando una conexión a nivel. Esto genera un cizallamiento de vías que limita la capacidad de la línea R4. Se propone llevar a cabo un estudio de remodelación de esta bifurcación mediante la construcción de un desvío a distinto nivel. Esta modificación tiene como objetivo mejorar la capacidad operativa de la línea R4 y millorarla circulación ferroviaria en esta área.

Currently, the R7 line, originating from Cerdanyola Universitat, merges with the Manresa line near the Cerdanyola del Vallès station, using a grade-level connection. This creates a track conflict that limits the capacity of the R4 line. It is proposed to conduct a remodeling study of this junction by constructing a grade-separated diversion. The purpose of this modification is to enhance the operational capacity of the R4 line and improve railway traffic in this area.