Implementació del CDU en terminals de contenidors

Abstract

El 10 d`octubre del 2013 es publica el reglament 952/2013 de la ue al boe pel qual s`estableix el nou codi duaner de la unió europea. Això obre un nou front sobre la política duanera i es recull un protocol duaner comú per a tots els països que formen el territori duaner de la unió (tdu). Si tenim en compte la logística de mercaderies, la majoria entren o surten del tdu per les terminals marítimes, i en concret el nostre subjecte d`estudi, les terminals de contenidors espanyoles que ara compten amb un nou estatus, el de magatzem de dipòsit temporal . Per tant, he estudiat a fons els reglaments que integren el nou cdu per saber i entendre quines són les noves regles que entren en vigor i com han afrontat les terminals els seus nous papers en la custòdia i registre de les mercaderies i si aquests nous aspectes han suposat una reestructuració de les instal·lacions o departaments. Així finalment he comprovat, mitjançant l`anàlisi dels reglaments duaners i la informació que ens han proporcionat diferents persones responsables en terminals de contenidors espanyoles i agents de duanes, que la implementació d`aquest nou reglament duaner comunitari ha estat diferent a cada terminal i cada ccaa, que n`hi ha molts aspectes a valorar a part de la pròpia legislació europea i que segueix havent-hi aspectes que no s`han arribat a introduir avui dia en que ja es veu a l’horitzó l’arribada d’una nova legislació.